迂迴地蜿蜒騎行在法國的六角形版圖上，環法賽洋溢著典型的法式風情，盡攬高盧(喻:法國)的原野、山水景色，但是對我們大多數人而言，高山站的山路段才是最精彩、重要的。疾駛而過的Tourmalet(圖爾馬萊山)映照在我們車子的後照鏡裡，這一期的Doppio精萃點滴電子報將帶您一窺今年環法賽接下來的各個高山站。
16 July 2019自1910年起便一直是環法賽歷史的一部份，Tourmalet(圖爾馬萊)雖見證過無數場的環法但卻難得被設為終點站。在最近一次的2010年那屆 – Contador跟Schleck決戰於大霧之中 – 此地留名‘環法’青史，這裡將是上演超精彩大戲的一站，並將頒發€5,000獎金給這一站(第14站)的單站冠軍，以茲紀念環法賽第二任的賽事總監，Jacques Goddet。還真不賴！(法文:Pas mal!)
海拔高度2115公尺
長19公里·平均坡度7.4%
‘內行看門道’之觀賽訣竅：在打造最豪華職業自行車隊時能得到億萬富豪的金援是很有幫助的，每一分錢都用在刀口上 – 我們推測Ineos車隊將在這一站(第14站)為幕後金主卯足全力出擊。
目前是賽站名單上最少被著墨介紹的一個地方，Prat d’Albis(普拉特·阿爾比斯山)坐落在Foix(弗瓦市)附近的貧瘠、乾燥山區裡。這一站(第15站)可不是什麼短距離的歇喘站，而是距離長且陡峭難騎的登山站，所以預期這一站的戰況會十分激烈。最後一個爬坡段是這一站倒數三個‘一級坡’裡的其中一個，所以一定會在這裡看到GC總排車手呈現白熱化的競逐之戰。
海拔高度1205公尺
長12公里·平均坡度6.9%
‘內行看門道’之觀賽訣竅：市中心是宛若迷宮般的中古世紀風格迷人老街，Foix(弗瓦)距離法、西邊境不遠，所以處處可見其受伊比利半島(指西班牙)風俗文化薰染的影響。我們預測這一站可能會由一名英俊的巴斯克(指法籍或西班牙籍)爬坡手出線奪冠。
這是要從Bourg Saint Maurice(布聖莫里斯)一路踩上來的30公里怪獸級上坡，而環法賽竟把這個會讓車手們感覺如芒刺在背的陡坡設成滑雪場終點站前的最後一個爬坡段，但是別驚、別怕，車手們能在Iséran山口 – 阿爾卑斯山群中海拔最高的柏油路段 – 緩和一下他們的雙腿，這一站(第19站)將是一場嚴竣的考驗。最後一個進站的人要被泡進Lac de Tignes(蒂涅湖)的高山冰河湖水裡。
海拔高度2113公尺
長7.4公里·平均坡度7%
近年最後一位比贏這一站的是身陷禁藥醜聞的丹麥人Michael Rasmussen，而其丹麥同胞－Jakob Fuglsang－在今年賽季裡的表現一直強勁，所以很有機會在當天(第19站)最後的爬坡段脫穎而出。
跟歐洲海拔最高的冬季滑雪度假勝地形成強烈對比，這一次的慶功香檳將只為實至名歸的單站冠軍而開，而非那些不成體統的滑雪客們。說到「實至名歸」，我們所指的是能贏下今年環法賽最後一個高山終點站的人。不是最陡卻是今年環法賽裡距離最長的爬坡段，騎這一站(第20站)的車手們將發現，這段漫漫長坡是能證明最硬登山站冠軍實力的最佳例證。
海拔高度2365公尺
長33.4公里·平均坡度5.5%
上坡途中經過那些滑雪場纜車，我們因此推測來自斯洛維尼亞的前跳台滑雪選手－Primož Roglič－會想起他上半輩子的滑雪往事，然後會利用他“泰勒馬克式”屈膝旋轉跳躍落地的華麗滑雪技巧來把這一站的冠軍頭銜抱回家。