TEAM AMANI
Team AMANI 是東非自行車運動的開路先鋒菁英車隊,培養出足堪在這項運動的最高層級比賽裡騎車競賽的傑出年輕騎士。已然在全球的礫石車賽場上掀起波瀾,AMANI 在 2025 年要將他們無限的旺盛企圖心推及到新成軍 UCI 洲際車隊的公路賽之路上。
Team AMANI
Xaverine Nirire | Tsgabu Grmay | Samuel Niyonkuru | Kieya Ndung'U | Jordan Schleck | Eric Muhoza | Stanley Ngugi
BLACK MAMBA DEVELOPMENT SQUAD
Bernard Ndungu | Lawrence Lorot | Ivan Kipruto | Dan Kiptala | Brian Kipkemboi | Joel Kyaviro | Billy Mangwana | John Muchiri | Claudette Nyirahabimana | Mary Aleper | Kendra Masiga | Monica Jelimo | Grace Kaviro
Team AMANI 2025 年的隊服以馬賽族傳統織布為設計靈感,高辨識度的格紋布料是東非大裂谷傳統生活的象徵,更是 AMANI 的 Migration Gravel Race 頒發給比賽優勝者的榮譽標記。
葳蕤野心的生根處
“未來 20 年內,我相信將會有多位非洲黑人車手競相爭奪環法領騎黃衫。” – Tsgabu Grmay
AMANI,(非洲)斯華西里語裡的‘和平’之意,由已故的 Sule Kangangi 於 2018 年創建而成;Sule 是在距離伊藤 32 公里西南方的埃爾多雷特(Eldoret)鎮郊長大的自行車比賽選手。他與共同創辦人 Mikel Delagrange 的願景是要讓東非的年輕一代選手能夠參加國際比賽,以肯亞長跑選手的成功經驗為藍圖來為非洲的自行車運動打開大門。
自行車運動在伊藤 – 就訓練和比賽而論 – 仍然是只有少數人會追求的事業。在汽車交通運輸量極低的城鎮裡,當然會看見當地人騎腳踏車,但是非常罕見到有人騎公路車進行輪車或間歇衝刺訓練。
然而,肯亞的跑步運動自 80 年代以來就一直穩坐世界頂級賽事的領導地位。每一天在伊藤鎮上和鎮郊都能看見數千名的跑者成群結隊地從各式各樣的訓練營地蜂擁而出。他們全都依循著像是 Tegla Loroupe、Edna Kiplagat,以及史上最速馬拉松選手 Eliud Kipchoge 等冠軍跑者的足跡在跑。
「伊藤最重要的是它所代表的象徵意義,追求卓越的文化,從這一個地方向四面八方發散出去。」,自命為 AMANI 計畫‘啦啦隊隊長’的 Delagrange 說到。
伊藤座落在東非大裂谷的西南邊山崖上,大裂谷地區自肯亞在 60 年代宣告獨立以來就一直飽經動盪與掙扎。但是基於某種未知的原因,伊藤卻一直是追求實現徑賽、馬拉松及較近期的自行車運動職業運動員之夢的人們的安全港灣。
名字本身即象徵‘和平’寓意的 AMANI House,Team AMANI 與其 Black Mamba Development Squad 的訓練所,位在伊藤鎮的山頂上,能鳥瞰方圓 30 公里的裂谷景色。這裡是來自烏干達、盧安達、衣索比亞、剛果民主共和國及肯亞等國騎士紛紛前來鑽研學習騎車技術的所在。
AMANI 車隊攝影師與製片人,Finley Newmark 在 2021 年參加創始第一屆的 Migration Gravel Race (AMANI 在馬賽馬拉所舉辦的旗艦賽事)時初次與車隊結緣,進而認識了 Kangangi、Delagrange 和車隊。
「我第一次去伊藤是在 2023 年二月,目的是想拍攝一支紀錄片並跟車隊一起騎車,以及認識 AMANI 車隊選手如 John Kariuki、Salim Kipkemboi、Charles Kagimu 等人。那裡崇尚簡單,沒有任何多餘的東西。」。
這樣回歸基本的簡單環境跟伊藤許多家跑步訓練營的方針相呼應。根據 Delagrange 所說:「你可能一路開車進城卻不曉得你剛才從造價百萬美金的 Nike 訓練中心前經過,因為它真的很低調。這是受到了 Eliud Kipchoge 的影響啟發。」。
Finley 接著說:「對騎士們來說,這裡是很能激發動力和鬥志的訓練與居住環境。Sule 現在就葬在這裡,而他的遺孀 - Hellen - 則幫忙管理訓練基地,並且扮演著關心照顧許多位年輕騎士的媽媽角色。」。
跟負責載運人們往返伊藤、埃爾多雷特和東非大裂谷各處村鎮的當地鮮豔小巴共享公路,在當地騎車是一種壯闊的特別體驗,連續長上坡可以爬升到海拔 3,000 公尺高的地方,還有無止盡的紅土小路可供盡情探索。而 AMANI 則將如此不可思議的獨特地形發展成他們的訓練利器。
Delagrange 解釋說:「永遠老是缺乏比賽機會。騎士們以前沒有管道能夠報名參加高層級比賽,所以我們才會創辦 Migration Gravel Race (MGR)」。被廣泛公認為全世界最難的礫石車賽之一,MGR 是一場以肯亞·馬賽馬拉的絕美風景為比賽場景的半自助式、極限長距離四站賽。
像 MGR 這樣的比賽為東非的優秀車手提供了能跟出身背景較‘正規傳統’的車手們同場展現精湛實力的平台,有助於讓 AMANI 車隊選手快速上場跟來自歐洲和北美洲的礫石車頂尖好手同場競技較勁。
AMANI 在東非所推動發展的比賽以礫石車賽為主,但是他們的企圖心卻遠超過礫石路。身為前 WorldTour 級職業車手的 Tsgabu Grmay,現在身兼車手、導師和車隊總監的身份,2025 年要帶領 AMANI 將他們的任務目標從礫石路拓展至東非的公路上,將從盧安達巡迴賽開始。他們的目標是要海選挑出東非最具成功潛力的騎士,利用 AMANI 的平台來促進公路自行車賽在非洲大陸的發展。
Grmay 表示:「未來 20 年內,我相信將會有多位非洲黑人車手競相爭奪環法領騎黃衫。」。在這處他們栽培出地表最偉大車手的土地上,AMANI 也踏上了培養世界最頂尖車手的旅程之路。
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