The First King Of The Mountain

自遠古以來, 民間傳說和寓言故事都在幫助人們理解我們世界的運行之道。時至今日, 我們的傳說故事大部分都不衍生自神秘主義或神話, 而是來自於運動場。名流公路車運動史的傳奇人物為數甚多。從知名人物到備受質疑的爭議角色都有, 而當中許多人都是在高山上騎出名堂、打響名號的; 論規模或講名氣都少有山脈能比美義大利的多洛米蒂(Dolomites)。

Giro d’Italia 於 1937 年首次踏足多洛米蒂山區 – 距 1909 年的第一屆環義將近三十年之久。現在環義賽和多洛米蒂山脈互為同義詞, 義大利境內的這一塊阿爾卑斯山成為公路賽史上幾個難度最高賽站的磅礴壯麗背景。只要說出 Gavia、Stelvio、Folzarego 或 Giau 這幾個字, 公路車運動粉絲就會馬上自動切換進這些絕美公路與英勇氣慨的英雄史詩場景裡。

在環義首次造訪多洛米蒂的 1937 年, 環義賽的高山站積分規則才剛實施不久, 而當環義賽蜿蜒前進翻過 Passo Rolle 和 Passo di Costalunga 山口時, Gino Bartali 則靠著贏下這兩個高山站而穩穩保住了他的第二件 領騎粉紅衫 (Maglia Rosa)。後來, Bartali 變成環義史上戰績榮勛最輝煌顯赫的登山王。 

儘管環義賽在此加冕冊封了它的第一位登山王, 但環繞在他們四周圍的多洛米蒂山脈和高山靈氣卻遠比人類歷史還要古老。大約在六百五十萬年前, 非洲大陸和歐洲大陸的地殼板塊開始碰撞, 把化石海床向上推擠抬高。不同種類的岩床交互層疊及斷層錯動, 再加上幾百萬年的風雨和冰雪侵蝕, 漸漸雕塑出今日我們所看到的多洛米蒂山區景色 - 奇兀聳峭的嶙峋山脊和山谷河谷。 

如緞帶般錯落纏繞著多洛米蒂山的蜿蜒公路或許是當地吸引遊客的主要特色, 但另外還有一個與山脈起源故事同等悠久的每日名勝。它是名叫 Enrosadira 的一種光學現象, 這種光學現象的起源故事則來自另一個傳說 – 第一位高山國王的傳說。

Enrosadira 在多洛米蒂的古老拉登語裡直譯是 ‘轉變成粉紅色’ 的意思, 且如同許多拉登傳統文化, 這個傳說故事靠著口耳相傳延續傳承了好幾個世紀。據傳說故事描述, 每日清晨和黃昏會散發淡粉紅色光芒的岩石其實是一則魔咒出錯、陰錯陽差所導致的結果。那個地區據說曾經覆蓋滿 King Laurin(勞林王)為了隱藏魔法寶藏而栽種的紅玫瑰。但是勞林王卻被他自己的美麗花園所背叛了, 玫瑰花耀眼的粉紅光澤把想要捕捉和囚禁他的敵人們給吸引了過來。 

勃然大怒的勞林王一氣之下施了一個把花園變成石頭的魔咒, 要讓滿山遍野的紅玫瑰在白天和黑夜裡都消失無蹤。但是勞林王卻忘記了日夜交界的黎明與黃昏之時。現在, 山峰迸發出燦爛粉紅光輝的時刻正好是破曉和黃昏 – 一則迄今依然每天成真印驗的古老傳說。

環義與多洛米蒂彼此堅貞不渝的情感於 1968 年正式確立, 多洛米蒂山區不只變成經常性的固定賽段, 更是環義決勝站。年僅 22 歲的 Eddy Merckx 第二次參加那一年的環義賽; 當時的他尚未揚名立萬、留名青史。但是一如所有偉大傳奇人物的誕生都要先經一番寒徹骨一樣, 他也必需遭逢厄運磨難。 

第十二站是總長 213 公里的山路, 終點設在拉瓦雷多三峰山(Tre Cime di Lavaredo)上。比賽在戈里齊亞(Gorizia)的大雨滂沱中出發, 沿途的雨很快地變成了雪。歷經機械故障和換車的波折, Merckx 很快發現自己正在追趕有領先選手藏在其中的逃脫集團 – 現在落後他們有九分鐘之多。這位年輕的車手不受影響並且奮力追趕, 穿著短袖忍受風吹雨打和刺骨低溫。追上並超越總排前幾名的車手, Merckx 在拉瓦雷多三峰山(Tre Cime di Lavaredo)山頂的奧龍佐山屋(Rifugio Auronzo)前衝線, 至此一舉奪下領騎粉紅衫並且一路穿著粉紅衫至終點站拿坡里。 

那一天, Merckx 不只贏得了比賽。他更幫在車手群裡出類拔萃的自己贏得了一個新的封號。他的表現讓公路車界驚艷不已, 即使他的職業生涯才剛起步, 但許多人都知道說一個公路車的新時代已然展開。一位傳奇車手正在崛起。La Gazzetta 米蘭體育報寫到: 「那不是一場比賽, 那是一段極為痛苦的朝聖之路。Merckx 如神祇般的穿越鬼魂之列。」。

這些群峰峻嶺上的山路因公路賽的艱苦卓絕和大自然的鬼斧神工而變得超凡不朽。無論是粉紅光暉神話或是蓋世車手的傳奇故事, 這座高山競技場將永遠浸染在傳奇色彩裡。一如那永恆的瑰色夕陽, 這些公路也將持續成為車手們寫下足堪傳世之傳奇新紀錄的瑰麗場景。

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